济南工业南路沿线信号调控升级，高峰拥堵指数下降7.47%

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 李文璇

近期，针对工业南路交通信号灯等配套设施尚未完善、施工区域交通通行不畅的问题，济南交警启动专项优化措施，对沿线信号控制系统进行精细化升级调整。优化后，工业南路高峰拥堵指数同比下降7.47%，平峰时段优化后平均行车速度较优化前提高7.22%。

工业南路区位图。

施工加剧通行压力

交通配时亟待优化

工业南路作为东部城区核心交通动脉，因长期超负荷运营导致路面及配套设施严重老化，2024年8月启动综合改造工程。

沿线施工占道概况。

受施工围挡占道影响，道路有效通行空间大幅压缩，由此引发了一系列交通问题。

华信路西进口路段因占道施工围挡影响，导致行车流线不畅，加之西口逆向可变车道停用，道路时空资源利用率下降，高峰时段西口持续拥堵。

优化前西口高峰车辆排队情况。

工业南路化纤厂路路口南北向因交通设施尚不完善，不具备直行与左转交通流分开放行的条件，尤其在高峰时段，左转车辆与行人交织冲突，通行效率低下，造成路口车辆积压、交通秩序混乱。

化纤厂路路口交织冲突。

干线绿波效果不佳，一方面，新增泺邑路交叉口导致原有绿波效果被打乱，影响原有绿波驾驶体验。另一方面，因新打通山左路南北向开口，将西侧华达汽修厂路口迁移至山左路位置，并对路口原有绿波控制方案进行更改，导致路段通行出现连停问题。

优化前干线存在连停问题。

节点突破、干线协调双管齐下

市民通行体验显著提升

为破解工业南路通行困局，济南交警依托大数据研判与实地调研，制定“节点优化+干线协调”的综合治理方案，根据施工进度分阶段推进信号调控升级，本次主要对山大南路至山左路进行优化。

节点路口精准调控。通过实时监测车流动态，结合区域交通流特性，对华信路路口实施绿信比优化调整，尤其在晚高峰时段增加西口通行时间，以提升西口通行效率。

优化后西口高峰排队车辆明显减少。

视频监控实时跟踪路口动态，实施人行横道信号灯早亮早断控制策略，优先放行行人与非机动车，有效降低机非冲突，提升车辆通行效率，从而缓解车辆滞留路口现象。

优化后行人、非机动车信号灯机非交织明显改善。

干线绿波优化升级，将泺邑路、山左路两处路口新加入干线协调，采取浮动车法重新测定路段运行速度，优化调整沿线（山大南路至山左路）6处灯控路口绿灯启亮时间，平峰绿波效果为双向不停车，极大提升了市民的出行体验。

优化后不停车绿波效果展示。

据互联网交通大数据平台监测，优化后，工业南路高峰拥堵指数同比下降7.47%，同时绿波整体通行体验显著提升。据交通大脑数据显示，平峰时段优化后平均行车速度较优化前提高7.22%，市民的出行体验大大提升。

目前，工业南路（奥体西路至飞跃大道段）仍在施工。待全线施工完成后，济南交警将实行“全线绿波协调”措施，打造东部城区智慧交通标杆走廊。